官场奇才(北岸)最新章节第304章开心一阵子痛苦一辈子

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牛顿小说网 > 官场小说 > 官场奇才作者:北岸	书号:20942 时间:2017/2/5 字数:2555
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早些年，中国进行第一轮金融体制改革，但是，正热火朝天之时，中央校的某位教授却不合时宜地抛出了一系列理论，反复论述金融体制改革，弊大于利。他的分析当然有失偏颇之处，但很多分析中引用的案例，对后来金融体制改革的修正，却起到了相当大的作用。　　校是最接近的核心的，对的政策，往往知道得早，分析得透，理解得深，各地不少的政策出台之前，往往会邀请校的专家们参与论证，所以，校的教授们提前知道的内幕多，和高层领导走得近，所以说出的话就有分量。　　但是，批评却是需要底气和胆识的。　　名师是大学的灵魂，胆识是校的品牌。　　省委校有大名鼎鼎的“三好教授”祝庸之，市委校就是这个“华教授”冯天佑。　　放开需要底气。　　无疑，冯天佑教授是有这个底气的。　　他是全国校系统史建方面的著名专家学者，正是因为有了他，临江市委校硬是从省委校的全制硕士研究生教学布点中抢了一个过来，由此可见他在校系统中的地位和影响。　　节前，中央校的领导过来工作调研，看了冯天佑教授的研究成果，还兴奋地说，要在临江市委校给他开设一个博士生教学点。　　要知道，东南省委校也只有祝庸之教授有资格开设了一个博士生教学点。　　好的演讲，好的讲课，必须包含大量的信息。信息越丰富，受众才越。尤其是这些县处级干部们，最愿意听的就是对政策的另类解读，或者是对高层决策的内幕揣度。　　冯天佑教授深入浅出，旁征博引，理论联系实际的讲课，当然受到了进修班学员的。　　温纯等学员们还在回味冯天佑大胆的论调，没想到他话锋一转，矛头直指九里湖大桥。　　“有没有早上来的，来的时候堵车了没有？什么感受啊？”冯天佑慢悠悠地问。　　“堵了。” 　　“堵过。” 　　“急死个人的，差点迟到了。” 　　“简直太要命了，我起了个大早。” 　　“我老婆还讥讽我，这么积极啊，比你儿子乖多了哦。” 　　“哈，是你老婆不舍得你走吧？” 　　… 　　众说纷纭，莫衷一是，说着，说着，话题又跑偏了。　　冯天佑把手往下了，等大家安静了下来，他接着说“好，既然大家都深有感触，那么，我们就站在科学发展的角度，来深刻剖析一下九里湖大桥的规划、设计、投资、建设等各个方面存在的不足。” 　　批评高铁建设，与大家的切身利益毫无关联，大可以痛快淋漓。铁道部长期以来形成的“铁老大”做派一直被大众诟病，发几句牢，说几句过的话，动摇不了头上的官帽，也影响不到前途。　　可剖析九里湖大桥存在的问题，那就完全不同了。　　九里湖大桥曾经是临江市的重点工程，从决策到付使用的全过程，临江市不少的官员牵扯其中，批评的话要传出去，往小了说，将来可能会有小鞋穿，往大了说，就要担心头上的乌纱帽会不会掉下来。　　更何况，在座的学员中，胡唯一和季萍媛都和九里湖大桥密切相关。　　这会儿温纯才注意到，还有一个和九里湖大桥密切相关的黄平，到现在还没见到他的人影。　　这家伙，昨天晚上恐怕又喝多了。　　为了嘴巴的一时痛快而去得罪人、甚至得罪领导，这种开心一阵子，痛苦一辈子的事，官员们是断然不会干的。　　于是，便冷场了。　　冯天佑轻轻地冷笑了一声，清了清嗓子，亲自开始剖析。　　其实，经过冯天佑的提醒，学员们几乎心里都能列举出几条不符合科学发展的问题来。　　例如，规划立项时缺乏发展的眼光，设计时未考虑市政配套建设，开工前投资论证不足，施工过程中的急功近利等等，只是谁也不敢贸然说出来而已。　　市里一项重点工程整个过程中的每一个环节，背后都一定有市领导的影子。　　冯天佑敢于直截了当地拿来作反面案例，是需要胆识和勇气的。　　胡唯一和季萍媛脸上不太自在，但内心里对于冯天佑一一的剖析也不得不服。　　“华教授”果然名不虚传。　　剖析完了之后，冯天佑又说“同志们，九里湖大桥已经成了既成事实，再怎么去议论也改变不了，如果从科学发展的高度来认识，应该如何解决当前的困境呢？” 　　自然，大家都在心里默默地思考，仍然没有人来回答他的提问。　　冯天佑手一挥，大声地说“拆了重建！” 　　温纯精神一振“华教授”矮小瘦弱的身躯在心里猛然高大了起来。　　课堂上响起了一阵热烈的掌声。　　这在校的课堂上并不多见。　　县处级干部们天天看领导的脸色行事，对于上级政府和领导的一些做法，习惯了唯上是从的叫好，即使有自己的一些不同看法，往往因为其中可能牵涉到某个领导的缘故，一般很难表达得出来。而冯天佑教授震耳发聩的一针见血，实在是痛快淋漓，学员们才情不自地为此鼓掌喝彩。　　冯天佑表情严肃示意大家肃静，缓缓地说“各位，你们都是在一定领域内拥有决策权的领导干部，必须学会用科学发展观来指导今后的工作，千万不能做出类似的需要拆了重建的政绩工程∶，下课！” 　　说完，冯天佑收起讲义夹，头也不回地走了。　　既然已经说到了九里湖大桥的事，意犹未尽的学员们便忍不住要问一问胡唯一和季萍媛两位知情者。　　胡唯一介绍说，当时市政设计院拿出了两个设计方案，其中有一个是开放式的多层立方案，考虑了与规划中的绕城公路、高速公路的相互衔接，但最后因为涉及到征地拆迁的范围太大，财政投入不足，才最后选用了现在的这个方案。　　“不过，”胡唯一补充说“当时预料到可能会出现拥堵现象，在大桥引桥两边留有好几个出口匝道，不知道为什么没有直接拉通？”　　　　wWＷ.nIuＤunXｓ.cｏM

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