全球三国(比萨饼)最新章节第二十五节好大的湖

书号:2468 时间:2014/2/6 字数:5032

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　刊首页登的强者语。

　　强者语，是指帝国强人所说的话，风靡一时，有“杀光他们”、“口胡口胡”之类。

　　…

　　时间跑得飞快，一眨眼已过去四年的光

！

　　在青龙十年，帝国兴大军灭掉周瑜之后，一切回复正常，统治之地马照跑，舞照跳，唯有西征之事还进行得密锣紧敲。

　　南方贵霜、印州、南洋之地，厉兵秣马，兴建仓库，派遣细作，以探情报。

　　那帝国原本占了波斯之地，尽皆退出，只波斯湾出口处的格什姆岛始终没有归还。

　　帝国海军极一时之雄，天下无敌，想来就来，想去就去，波斯根本无计可施，更不存攻打格什姆岛之想。

　　波斯骑兵甚是强悍，但军制有问题，善作地头虫难做过江龙，很难去打帝国。

　　帝国与波斯

恶，两国官方场面早断了往来，没有正式的往来，走私却是好生兴旺，在格什姆岛大行其道，两国物资都俱在此岛

割，人

　　船来往，居然与和平时节无甚差别。

　　且不提南方西征，表面无事，背后却暗

汹涌，北方西征则是如火如荼，生意兴隆。华英雄曾得皇帝金口赐名为“英雄”两字。皇帝要全其名，遂任命其为北方西征地总管，他也着实争气，立下了汗马功劳。

　　自青龙六年，从大同镇出发的西征，到青龙十四年，已经八年的光

，这八年。足以做许多事了！

　　帝国西征，抢的是人口和土地，最重要的是人口，土地且慢开发，人口一定要抢到，抢不到就毁灭他们！

　　帝国西征。靠的是两件宝，一是铁路，二是骑兵，用的是人海战术，使的是金钱手段。

　　华英雄发现一次用不着二十万骑兵，于是一线骑兵保持十三万，另有十三万作为轮换，二年一换，另有十四万步兵也分一半作为有效控制

　　交通线之用，另有铁道兵。在每个时期都保证有五万人参加筑路。

　　根据新地帝国大战略，推行《双战计划》落实到实处的第一步。就是增加十万铁道兵！全部用于西征，修建的铁路经过北海（贝加尔湖。

　　就是苏武牧羊的地方），然后转向东南向并州，接入帝国主干铁道网，向西…直取亚美尼亚！直达黑海！

　　如此一来，动用的骑兵26万，步兵14万，铁道兵20，支前的民夫时时保证有20万人。总共动用人力80万人（一40W，轮换）。使用地金钱、物力更是不计其数。

　　预计建设长度达6800公里，取名为861工程，铁道线取名为“欧亚大陆桥”这是一项中国历史上规模空前的大工程。

　　帝国除了喜爱打仗之外，向来不好大工程，以免劳民伤财，只是今时不同往日，怎么都要建铁路的。

　　铁路是西征的依托，一定要修好，但欧亚大陆桥”困难的程度之大超乎人们想象，建设有三大难关。

　　一是复杂的地形，那里有密布着河

湖泊与山脉、面积辽阔的永久冻土层、有沙漠、平原、草原、森林、沼泽，几乎什么地形地貌都有，要依照不同的地形进行施工，技术难度之大，可想而知。

　　二是可怕的气侯，经过的路途，冬天有一丈高地大雪倒下来，气温降至惊人的零下50多摄氏度，呵气可成冰，撒

冻坏小

地沙漠、草原，太阳狂晒毫无遮挡的铁轨，足有接近零上50摄氏度地高温，达百度的温差极易造成钢铁脆裂、设备损坏。

　　这些问题很容易解决吗？

　　看官！技术的突破岂是一朝一夕之事？象钢轨、大炮的炮筒、火车、蒸汽船、

路机、灵巧的机件、合金盔甲…不知花费了帝国“

气推进实验室”、马鞍山钢铁公司、并州煤炭公司这类公司多少技术人员的心血！当中的艰辛，不足为外人道也。

　　是时间，一切取决于时间，皇帝是在公元182神降，至青龙六年（公元226年）开工的铁路，时间跨度达四十多年，失败、再来，再失败，再再来，再再失败，再再再来…一次接一次地实验，总算取得技术上的成功与突破，做出了合格地钢轨，铺设起来。

　　三是自然界的生物，山中森林，密密麻麻，重重叠叠，铁道兵、民夫砍伐森林，直砍得发昏章第二十一，个个满手血泡！

　　所经过地方，俱是蛮荒之地，种种的食

兽如虎、狼、熊、鳄鱼之类着实不少，还有蛇、蝎子之属，常有人被咬伤，马被咬死，半夜不见了军犬，更有满天的蚊，如果没遮掩的人放于野外，一晚上过后，可变成干尸！

　　这些困难都被一一克服了，最难办的还是对付人。

　　路途中有数不清的部族，或大或小，大者过万人，小者上百人，都是桀骜不驯、不服王化，自由惯的主儿，岂会听从帝国的先“礼”往往是后“兵”方为有效。

　　对于部族的处理，如果归顺最好，帝国会将他们聚于铁路沿线居住，方便开发，方便管理，他们往往要派出男丁，去助战或者帮助筑路。

　　不肯投降的部族，帝国军往往投以优势兵力，四下围定，疯狂剿杀，他们有

良的情报、一

的战将、强悍的士兵和极品装备，以骑兵对骑兵，背靠的是整个帝国！试问天下谁能敌？！

　　再强大的部族，也经不起多年的战争，帝国军不用从事生产，专心打仗，一天到晚追着他们来打，可怜路上的游牧民族，尽皆灰飞烟灭，成为历史。

　　对待俘虏，帝国军经历了二个时期，第一个时期从青龙六年至十年，打仗不留男俘，尽行戮杀，女的为奴，帝国的“青楼”业大旺，华英雄与功大焉，在帝国奴隶主的眼中，华英雄是个“好人”

　　第二个时期是在青龙十年之后，皇帝下诏可以收纳俘虏，具体作法是他们投降后，让他们找出他们的一家子：

子、儿女。帝国保全他们家庭完整，男女成年人为帝国工作十年以上，若表现良好，没有不轨，可得到人身自由。

　　前五年的工作，是没有报酬的（后来户部核准后，同意发给一定的“津贴”给他们自由支配），往往集中一起做国家

质的开发，例如西路、南方的港口、南洋开荒之类工作，无人身自由，

　　劳动力的需要。

　　这是赎罪，但是帝国也有明文规定，不得

待他们，不把他们当牲口看待，尽可能少动

刑，对于他们的待遇，例如衣、食、住都有标准要求，生病给医，每天工作时间不得超过十二小时，要是工头让他们工作达12小时1分钟，那么工头就违法，要被追究责任的。

　　战俘们的

子儿女同他们一起走，尽可能安排在邻近地方，他们的

子和成年儿女也要做工，但是他们的未成年儿女则不用做工，他们将被帝国收养，给予小子民的待遇，不受任何

待。

　　每月允许他们家庭相聚一次。

　　如果工作五年后，表现良好，他们就能够得到一定程度的赦免，他们的工作将有报酬（标准是同种工作的三分之二），同时缩短工作时间为十小时，并且，他们将有更多的家庭团聚时间。

　　为帝国工作十年之后，这些战俘将按“表现”好的释放，有帝国正式子民的大部分权利，于五年后，拥有全部权利，主要指政治权利：选举权和被选举权（乡议局）、出仕权（当官）。

　　如果表现不好的和不服管的刺头，帝国将加长他们的扣押时间，有“苦役营”待侯他们，要是再不服，那就干脆取消他们的一切优待，除了不杀人，男的关押，女的变卖为奴。

　　给予战俘们以希望。胜于用武力强

，又体现了“仁义”精神，致使战俘一家不怀恨帝国，最终融入帝国！

　　皇帝曾经过说帝国不得有男奴隶，他御口一开，牙齿当金使，就得实行，因此大臣们煞费苦心。制订出《对待征服民族战俘之方法》。

　　帝国人做事，最讲按章办事，官府与战俘们订下合同，大家签字画押，规定双方应尽地义务和各自的权利，做得有板有眼。

　　而对于在战争中死掉的部族男人家庭的处理方法。方法是女的为奴，以

足帝国对

奴的要求，未成年的男孩则被帝国收养，待他们长大后，他们有权赎回他们的母亲、姐妹。

　　成效是非常巨大地，一些部族在帝国的宣传下，打起仗来不够坚决，特别是最后一条，一些男部族想到如果自己G了，他们的为奴隶就不寒而栗。所以降者甚多。

　　…

　　四条铮亮的铁轨（复线）伸向密林的远方。

　　这是帝国的大动脉，这是游牧民族颈间地套索！

　　在铁道线的方圆千里范围内。我们的骑兵天下无敌！

　　宣传得非常有力，从事筑路工作的铁道兵和民夫都知道他们在从事着伟大事业。铁路线建好后，困拢中华民族的大难题将得到彻底解决，因此人们劳动热情象火山爆发一样

涌而出，有的人一条扁担挑四个土筐，快步如风；有的一个人扛起了本应两个人抬的枕木。

　　只要条件允可，每天工作三班倒，昼夜不停施工，晚上灯笼火把照明。映亮了万载幽暗的原野，人们喊着号车。用手、使用钢、大锤、十字镐开凿，用筐、小车运泥，尽展让高山低头、令河水让路的英雄气概，使路基节节向前延伸。

　　还使用了现代化地“高科技”蒸汽推土机和蒸汽

路机，应用多项新技术，例如路基分层填土打夯、长涵

分节建造、厂制钢筋混凝土、枕木预先钻眼等先进方法，较好地促进了工程建设的质量和速度。

　　帝国高层极为重视铁道建设，皇帝、皇后、主管地妃嫔、内阁、相关各部大臣先后到来视察，解决问题，鼓舞士气。

　　建路者采取轮换制，一年一轮，给予丰厚的金钱奖励和勋章派发。

　　后勤部门花了大力气，让人们住好、穿好、睡好、吃好和洗好（衣服），有女奴解决生理问题，劳动者可得到风景区名胜地休假。

　　为了更好地让人们卖力气，蔡皇后在视察过铁道线后，下旨每个铁路车站都使用双站名：地方名和别名。

　　别名是什么？就是通过劳动竞赛，胜出地连队班组、个人，将成为车站的名称，例如“铁道兵第七师第六团第八连”车站或者是“邱长金”车站。

　　国人最好面子，这样的命名法子挠到了大家的

处，结果人们挑灯夜战，加班加点，在休息

也埋头苦干，筑路速度节节提高（当然要经过验收），以争取得到命名。

　　…

　　帝国第167师第9团侦察连连长金海奉了军令，前出

　　前进，前进！翻过高山，越过大泽。

　　战马托着官兵们，穿过了一个幽静的山林，前面豁然开朗。

　　居高临下从山坡上望下去，展现在人们眼前的是一大片的水面，端的是水域辽阔，烟波浩淼，一望无垠！

　　阵阵凉风吹来，人们都有一阵寒意，而在水面上则出现狂风恶

，犹如大海翻滚地波涛。

　　自西征以来，从来没有看过那么大的水域。

　　金海出其不意，惊呼道：“好大地湖！”

　　使用仪器检测后，查看地图，参谋很有把握地道：“各位，我们已经到达了里海！”

　　里海位于亚欧大陆腹部，亚洲与欧洲之间，是世界上最大的咸水湖，面积达50万平方公里。

　　它距离帝都建业的直线距离为5800公里！

　　不知不觉，我中华民族的大扩张，居然达致万里之遥！

　　消息传出之后，从事帝国征服大业和建设大业的人们，无不

欣鼓舞，一些人更是

到到潸然泪下，难以自制。

　　很难说帝国皇帝在下旨西征的时侯，曾预见到帝国的统治竟推进到如此之远！仅仅隔了八年，铁路让难程变通途，里海被一跃而过，在里海与黑海这块广大的土地刚开始征服之际，数支向北的远征队，先后抵达了北方最远处----北冰洋，之间的西伯利亚土地全部纳入了帝国的版图，而到了青龙六年，帝国的骑兵进抵黑海海边，洗刷军靴！

　　为了开发这一宽广的领域，成千上万的黄种人家庭，他们中间有官府官员、工程师、医生、商人、教师…乘坐火车，穿过草原和平原，越过崇山峻岭，滚滚向西推进，在铁路沿线建立城镇，他们洒下了辛苦的汗水，甚至

出了宝贵的血水，他们扫清森林，刈除草原上的野草，排干沼泽，取得土地，铸造了一出不朽的传奇史诗！

　　这是一个

情燃烧的岁月，光荣归于我中华民族！　Wｗw.NｉUdUN ｘＳ.CoＭ　

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刊首页登的强者语。　　强者语，是指帝国强人所说的话，风靡一时，有“杀光他们”、“口胡口胡”之类。　　… 　　时间跑得飞快，一眨眼已过去四年的光！　　在青龙十年，帝国兴大军灭掉周瑜之后，一切回复正常，统治之地马照跑，舞照跳，唯有西征之事还进行得密锣紧敲。　　南方贵霜、印州、南洋之地，厉兵秣马，兴建仓库，派遣细作，以探情报。　　那帝国原本占了波斯之地，尽皆退出，只波斯湾出口处的格什姆岛始终没有归还。　　帝国海军极一时之雄，天下无敌，想来就来，想去就去，波斯根本无计可施，更不存攻打格什姆岛之想。　　波斯骑兵甚是强悍，但军制有问题，善作地头虫难做过江龙，很难去打帝国。　　帝国与波斯恶，两国官方场面早断了往来，没有正式的往来，走私却是好生兴旺，在格什姆岛大行其道，两国物资都俱在此岛割，人　　船来往，居然与和平时节无甚差别。　　且不提南方西征，表面无事，背后却暗汹涌，北方西征则是如火如荼，生意兴隆。华英雄曾得皇帝金口赐名为“英雄”两字。皇帝要全其名，遂任命其为北方西征地总管，他也着实争气，立下了汗马功劳。　　自青龙六年，从大同镇出发的西征，到青龙十四年，已经八年的光，这八年。足以做许多事了！　　帝国西征，抢的是人口和土地，最重要的是人口，土地且慢开发，人口一定要抢到，抢不到就毁灭他们！　　帝国西征。靠的是两件宝，一是铁路，二是骑兵，用的是人海战术，使的是金钱手段。　　华英雄发现一次用不着二十万骑兵，于是一线骑兵保持十三万，另有十三万作为轮换，二年一换，另有十四万步兵也分一半作为有效控制　　交通线之用，另有铁道兵。在每个时期都保证有五万人参加筑路。　　根据新地帝国大战略，推行《双战计划》落实到实处的第一步。就是增加十万铁道兵！全部用于西征，修建的铁路经过北海（贝加尔湖。　　就是苏武牧羊的地方），然后转向东南向并州，接入帝国主干铁道网，向西…直取亚美尼亚！直达黑海！　　如此一来，动用的骑兵26万，步兵14万，铁道兵20，支前的民夫时时保证有20万人。总共动用人力80万人（一40W，轮换）。使用地金钱、物力更是不计其数。　　预计建设长度达6800公里，取名为861工程，铁道线取名为“欧亚大陆桥”这是一项中国历史上规模空前的大工程。　　帝国除了喜爱打仗之外，向来不好大工程，以免劳民伤财，只是今时不同往日，怎么都要建铁路的。　　铁路是西征的依托，一定要修好，但欧亚大陆桥”困难的程度之大超乎人们想象，建设有三大难关。　　一是复杂的地形，那里有密布着河湖泊与山脉、面积辽阔的永久冻土层、有沙漠、平原、草原、森林、沼泽，几乎什么地形地貌都有，要依照不同的地形进行施工，技术难度之大，可想而知。　　二是可怕的气侯，经过的路途，冬天有一丈高地大雪倒下来，气温降至惊人的零下50多摄氏度，呵气可成冰，撒冻坏小地沙漠、草原，太阳狂晒毫无遮挡的铁轨，足有接近零上50摄氏度地高温，达百度的温差极易造成钢铁脆裂、设备损坏。　　这些问题很容易解决吗？　　看官！技术的突破岂是一朝一夕之事？象钢轨、大炮的炮筒、火车、蒸汽船、路机、灵巧的机件、合金盔甲…不知花费了帝国“气推进实验室”、马鞍山钢铁公司、并州煤炭公司这类公司多少技术人员的心血！当中的艰辛，不足为外人道也。　　是时间，一切取决于时间，皇帝是在公元182神降，至青龙六年（公元226年）开工的铁路，时间跨度达四十多年，失败、再来，再失败，再再来，再再失败，再再再来…一次接一次地实验，总算取得技术上的成功与突破，做出了合格地钢轨，铺设起来。　　三是自然界的生物，山中森林，密密麻麻，重重叠叠，铁道兵、民夫砍伐森林，直砍得发昏章第二十一，个个满手血泡！　　所经过地方，俱是蛮荒之地，种种的食兽如虎、狼、熊、鳄鱼之类着实不少，还有蛇、蝎子之属，常有人被咬伤，马被咬死，半夜不见了军犬，更有满天的蚊，如果没遮掩的人放于野外，一晚上过后，可变成干尸！　　这些困难都被一一克服了，最难办的还是对付人。　　路途中有数不清的部族，或大或小，大者过万人，小者上百人，都是桀骜不驯、不服王化，自由惯的主儿，岂会听从帝国的先“礼”往往是后“兵”方为有效。　　对于部族的处理，如果归顺最好，帝国会将他们聚于铁路沿线居住，方便开发，方便管理，他们往往要派出男丁，去助战或者帮助筑路。　　不肯投降的部族，帝国军往往投以优势兵力，四下围定，疯狂剿杀，他们有良的情报、一的战将、强悍的士兵和极品装备，以骑兵对骑兵，背靠的是整个帝国！试问天下谁能敌？！　　再强大的部族，也经不起多年的战争，帝国军不用从事生产，专心打仗，一天到晚追着他们来打，可怜路上的游牧民族，尽皆灰飞烟灭，成为历史。　　对待俘虏，帝国军经历了二个时期，第一个时期从青龙六年至十年，打仗不留男俘，尽行戮杀，女的为奴，帝国的“青楼”业大旺，华英雄与功大焉，在帝国奴隶主的眼中，华英雄是个“好人” 　　第二个时期是在青龙十年之后，皇帝下诏可以收纳俘虏，具体作法是他们投降后，让他们找出他们的一家子：子、儿女。帝国保全他们家庭完整，男女成年人为帝国工作十年以上，若表现良好，没有不轨，可得到人身自由。　　前五年的工作，是没有报酬的（后来户部核准后，同意发给一定的“津贴”给他们自由支配），往往集中一起做国家质的开发，例如西路、南方的港口、南洋开荒之类工作，无人身自由，　　劳动力的需要。　　这是赎罪，但是帝国也有明文规定，不得待他们，不把他们当牲口看待，尽可能少动刑，对于他们的待遇，例如衣、食、住都有标准要求，生病给医，每天工作时间不得超过十二小时，要是工头让他们工作达12小时1分钟，那么工头就违法，要被追究责任的。　　战俘们的子儿女同他们一起走，尽可能安排在邻近地方，他们的子和成年儿女也要做工，但是他们的未成年儿女则不用做工，他们将被帝国收养，给予小子民的待遇，不受任何待。　　每月允许他们家庭相聚一次。　　如果工作五年后，表现良好，他们就能够得到一定程度的赦免，他们的工作将有报酬（标准是同种工作的三分之二），同时缩短工作时间为十小时，并且，他们将有更多的家庭团聚时间。　　为帝国工作十年之后，这些战俘将按“表现”好的释放，有帝国正式子民的大部分权利，于五年后，拥有全部权利，主要指政治权利：选举权和被选举权（乡议局）、出仕权（当官）。　　如果表现不好的和不服管的刺头，帝国将加长他们的扣押时间，有“苦役营”待侯他们，要是再不服，那就干脆取消他们的一切优待，除了不杀人，男的关押，女的变卖为奴。　　给予战俘们以希望。胜于用武力强，又体现了“仁义”精神，致使战俘一家不怀恨帝国，最终融入帝国！　　皇帝曾经过说帝国不得有男奴隶，他御口一开，牙齿当金使，就得实行，因此大臣们煞费苦心。制订出《对待征服民族战俘之方法》。　　帝国人做事，最讲按章办事，官府与战俘们订下合同，大家签字画押，规定双方应尽地义务和各自的权利，做得有板有眼。　　而对于在战争中死掉的部族男人家庭的处理方法。方法是女的为奴，以足帝国对奴的要求，未成年的男孩则被帝国收养，待他们长大后，他们有权赎回他们的母亲、姐妹。　　成效是非常巨大地，一些部族在帝国的宣传下，打起仗来不够坚决，特别是最后一条，一些男部族想到如果自己G了，他们的为奴隶就不寒而栗。所以降者甚多。　　… 　　四条铮亮的铁轨（复线）伸向密林的远方。　　这是帝国的大动脉，这是游牧民族颈间地套索！　　在铁道线的方圆千里范围内。我们的骑兵天下无敌！　　宣传得非常有力，从事筑路工作的铁道兵和民夫都知道他们在从事着伟大事业。铁路线建好后，困拢中华民族的大难题将得到彻底解决，因此人们劳动热情象火山爆发一样涌而出，有的人一条扁担挑四个土筐，快步如风；有的一个人扛起了本应两个人抬的枕木。　　只要条件允可，每天工作三班倒，昼夜不停施工，晚上灯笼火把照明。映亮了万载幽暗的原野，人们喊着号车。用手、使用钢、大锤、十字镐开凿，用筐、小车运泥，尽展让高山低头、令河水让路的英雄气概，使路基节节向前延伸。　　还使用了现代化地“高科技”蒸汽推土机和蒸汽路机，应用多项新技术，例如路基分层填土打夯、长涵分节建造、厂制钢筋混凝土、枕木预先钻眼等先进方法，较好地促进了工程建设的质量和速度。　　帝国高层极为重视铁道建设，皇帝、皇后、主管地妃嫔、内阁、相关各部大臣先后到来视察，解决问题，鼓舞士气。　　建路者采取轮换制，一年一轮，给予丰厚的金钱奖励和勋章派发。　　后勤部门花了大力气，让人们住好、穿好、睡好、吃好和洗好（衣服），有女奴解决生理问题，劳动者可得到风景区名胜地休假。　　为了更好地让人们卖力气，蔡皇后在视察过铁道线后，下旨每个铁路车站都使用双站名：地方名和别名。　　别名是什么？就是通过劳动竞赛，胜出地连队班组、个人，将成为车站的名称，例如“铁道兵第七师第六团第八连”车站或者是“邱长金”车站。　　国人最好面子，这样的命名法子挠到了大家的处，结果人们挑灯夜战，加班加点，在休息也埋头苦干，筑路速度节节提高（当然要经过验收），以争取得到命名。　　… 　　帝国第167师第9团侦察连连长金海奉了军令，前出　　前进，前进！翻过高山，越过大泽。　　战马托着官兵们，穿过了一个幽静的山林，前面豁然开朗。　　居高临下从山坡上望下去，展现在人们眼前的是一大片的水面，端的是水域辽阔，烟波浩淼，一望无垠！　　阵阵凉风吹来，人们都有一阵寒意，而在水面上则出现狂风恶，犹如大海翻滚地波涛。　　自西征以来，从来没有看过那么大的水域。　　金海出其不意，惊呼道：“好大地湖！” 　　使用仪器检测后，查看地图，参谋很有把握地道：“各位，我们已经到达了里海！” 　　里海位于亚欧大陆腹部，亚洲与欧洲之间，是世界上最大的咸水湖，面积达50万平方公里。　　它距离帝都建业的直线距离为5800公里！　　不知不觉，我中华民族的大扩张，居然达致万里之遥！　　消息传出之后，从事帝国征服大业和建设大业的人们，无不欣鼓舞，一些人更是到到潸然泪下，难以自制。　　很难说帝国皇帝在下旨西征的时侯，曾预见到帝国的统治竟推进到如此之远！仅仅隔了八年，铁路让难程变通途，里海被一跃而过，在里海与黑海这块广大的土地刚开始征服之际，数支向北的远征队，先后抵达了北方最远处----北冰洋，之间的西伯利亚土地全部纳入了帝国的版图，而到了青龙六年，帝国的骑兵进抵黑海海边，洗刷军靴！　　为了开发这一宽广的领域，成千上万的黄种人家庭，他们中间有官府官员、工程师、医生、商人、教师…乘坐火车，穿过草原和平原，越过崇山峻岭，滚滚向西推进，在铁路沿线建立城镇，他们洒下了辛苦的汗水，甚至出了宝贵的血水，他们扫清森林，刈除草原上的野草，排干沼泽，取得土地，铸造了一出不朽的传奇史诗！　　这是一个情燃烧的岁月，光荣归于我中华民族！　Wｗw.NｉUdUN ｘＳ.CoＭ