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牛顿小说网 > 历史小说 > 全球三国 作者:比萨饼 | 书号:2468 时间:2014/2/6 字数:4365 |
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人口汇![]() ![]() 蒸汽机经过数十年的研究,已经相当的稳妥,由此做出了马力强劲的火车和汽船,能够运人载货从东方中途不换车地直达西方! “欧亚大陆桥”正式建成,火车能够从建业出发,北上过蒙古高原在北海(贝加尔湖)掠过之后,昂首 ![]() ![]() 穿越广袤的西伯利亚,到达亚速尔海大沼泽区,再登陆富饶的乌克兰大草原,穿进 ![]() 一路穿山越岭,无数的名江大河都被横跨,连最难穿越的大沼泽区都被华族以战天斗地的大无畏英雄气概用砂石土硬生生地填出了一条大路, 双线、宽轨、大功率机车! 为了建设这条铁道线,帝国十万铁道兵和民夫奋战不休,克服了无数困难,战胜大自然的天然险阻,还有严寒酷暑、水土不服、病魔、塌方、飞石、猛兽、蚊子(大沼泽区的蚊子象团烟雾扑来,瞬间将一个无防护的人 ![]() ![]() 工地的建设者换了一茬又一茬,这个帝国时期花费最多、历时最长的工程正式完工之 ![]() 完成了这条铁道线,军事上的作用很大,极大的减轻了后勤压力,将进攻线自秦长城往北推进了1300公里!这段距离就把合适游牧民族生存与居住的空间全部 ![]() 因为帝国军可以凭借铁路向北出击1000公里,游牧民族根本就退无可退,再退。就退入了北极圈,那里,还是人活的地方吗?! 铁道一天天向北,一天天深入,游牧民族恶梦到来,突然间他们发现那穷凶极恶的华族无时不刻地在进攻进攻再进攻。他们根本没有 ![]() 要么顺从,彻底汉化。 要么,就男丁全部死光光,女的为奴! 不信 ![]() 聪明的部族忙不迭地跪下 ![]() 随着北方游牧民族的臣服,困扰中原王朝地边患成为了历史,军事的作用不再是进攻而成为了威慑,欧亚大陆桥成为了东西方往来的要道,同时帝国沿铁路线大力投资。建设出一条开发走廊。 帝国的拓荒者和外族的臣服者聚合起来。凭托铁路线,在长城以北沿途新建20来个50万人口左右的城市生活圈(含 ![]() 神州地地东南部和中部人口增多,进入了城市化,导致资源开始紧张,并不是说不能生存下去。而是说分配给新成长的人口的土地开始匮乏。 本来还不至于这么紧张,原因很多,有皇帝过于慷慨,大力赐予臣下以土地,在特定的战争年代里,功臣辈出。赏赐沉重。占据了不少土地。另外就是皇帝过于发达的功能,令到其皇子皇孙数目众多。封赐地土地自然也少不得。 按“(周)文王百子而贤”本朝皇帝是贤之又贤,据不完全统计,皇帝共有子六百七十二名(截至今天为止),另有公主七百一十二名,皇子公主们也生育,以一个亲王(公主)封地三千亩地为基准,还有加恩,就是说一个亲王封地超过三千亩,占据了大量地良田好地。 民间每户授田百亩,传长子,不得拆分,帝国的田亩制度是大生产,如亲王封地当然不会是亲王殿下亲自下地种田,而是成立了耕种公司去耕作,每户授田只是由一户少量人口承担,不将百亩地分成十份由十人耕作,主要是科技的发展,作物需要打量的时间短、有充足的畜力及优良地农具帮助及基础设施做得好。 另外,每户农田广泛地实行了轮耕制,并不是越勤奋越好,如果不得官府的允许,一户人家将其百亩授田全部种上了庄稼,是要被处罚的!最少得留出二十亩地的休耕地,进行养田,以实现农业“可持续发展” 最令老农们深恶痛绝的就是皇帝大搞什么“环保”如不得在江河边筑堤要地,划出的保护区不得开发,各地绿化面积和水体面积最少达至50%,这是条红线,超标者地官员摘乌纱帽,离谱到市区中心居然有原始森林?!曾经试过在南方某城市野生老虎大模大样地从围困在城市里地森林中跑到街上闹喧的事。 早期,城市居民享受“土地福利”就是官府在城市周边分配给居民十亩地作为度假之用,可传子不得出售,以后“土地福利”逐渐减少,五亩、二亩地分出去到最后无地可分了。 帝国大力鼓励生育,同时屠杀外族运来女人分配给自己地男丁,一个男人拥有一 ![]() 城市化中培训了相当一部分人口成为城市居民,他们靠打工谋生,不再啃土地刨食了。 另一部分人口就要进行移民,进行人口分 ![]() 按圣人云:“父母在,不远游。”但华族并不遵循圣人之意,而是喜爱移民,响应皇帝的呼吁“开枝散叶” 华族喜爱移民,普通人呆在城市里,靠打工为生,领一份薪水,只要工作肯定不会饿死,官府规定有最低工资保障,廉租房(公屋)及社保医保,生活四平八稳但发财不易。 移民就不同了。《宅地法》使到移民轻易得到大批的土地,土地上的资源有着较大的处置权,如砍伐木头归其所有,找到矿产也是个人所有,等于一步登天少奋斗二十年,只要能忍受冷清。 ![]() 当官的也喜爱到新城镇里做事,由于帝国实行“乡议局”制度,全民参与管理地方事务,这个机制在成 ![]() 许多人移民到温暖的南洋,也有好些人贪图比南洋更优惠条件地“欧亚大陆桥”战略大开发而往北走、向西行,那里的条件虽然差些,但同样土地肥沃、资源丰富。最重要的是以“欧亚大陆桥”为核心,辅以区间铁路、公路,从建业到罗马城,最长不超过一个月的行程,华族心满意足,没有什么挑剔的。(指货运。若是客运则更快) 科技的发展、华族地勤奋令到人类战胜了自然的力量(也只有象蚂蚁、工蜂般勤奋的华族才能开发长城以北的土地)。加上雄心 ![]() ![]() 一条交通运输、经济的大动脉迅速形成,对推动东西方人员物资交流和经贸文化合作起到了无与伦比的巨大作用,其对南北和周边的辐 ![]() ![]() 这么个背景下,大量地西方鬼佬鬼妹出现在建业的街头,同时,黄皮肤黑头发的华族则在罗马城谋生! 东西方的交流达到了一个空前的发展,其走向是积极的,融合是迅猛地,并且沿线地土地充足,建设周期可能长达50年之久,对于经济的拉动力可想而知。 一般地,人口迁徙、移动走欧亚大陆桥,而货运则走海上丝绸之路。 大宗地物资从广州、泉州、上海、青岛出发,沿海岸线走 ![]() 海运沿线各海域实际上是帝国的内海,安全可靠,帝国制造的货轮大而快捷,最快在两到三个月就能走一趟,一年一个来回是很正常的! 沿线港口是帝国建设的另外一个重点,修葺码头、拓展航道,堆放燃煤,保障航运。 以前仅供海军用的 ![]() 举国共认一个皇帝的好处多多,走遍天下都不怕,良好的交通,安全的旅程,车匪路霸、海盗海贼少之又少,帝国军队、警察的效率极高,打击他们是不遗余力,最主要是人人有工作,个个有饭吃,没必要拿生命去冒险。 经济持续发展,在征服了西方的五年后,罗马、 ![]() ![]() ![]() 经济发达,社会极其繁荣,不说什么,就说“匪夷所思的休假制度” 帝国全面实行五天工作制,一天工作八小时,一年有5周法定的带薪休假,其中 ![]() ![]() 一到假期,人们四出旅游,上山下海,道路和水面交通繁忙,浩浩 ![]() ![]() ![]() 帝国的休假制度是实打实的,不会出现类似员工要求休假而领导说:“…休假可以,永远休下去,不用再来了!”的事情,主要是官府按章办事,严格检查各个单位是否照法律办事,不搞干领钱不做事的不作为,官府与黑心企业老板勾结不给员工休假的事儿很难发生,主要是有“乡议局”的制约。 官府不能和尚打伞无法无天、对上负责不对下负责,如果光是那样,官府自查自纠肯定会发生欺 ![]() 当然,能够实行休假制度完全是社会生产率发达的缘故,人们努力工作,该做工就做工,该休假就休假,人 ![]() ![]() 大一统帝国的维系,在于其存在着发达的交通…诸君不可不慎! wWW.niUDunXs.coM |
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