南宋浮生记(至珍)最新章节第二十三节灾后重建

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书号:3329 时间:2014/3/23 字数:2894

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　去彰化已经是不可能的了，因为没有路可以走了，所幸的是通往台北的道路并没有完全被封死所以经过商议之后他们就决定沿路往台北走。一路上看见的都是倒塌的房屋和大树。虽然谷永宁也是生活在台风多发的温州，也经常能够看到被刮倒的大树，但像这种

一般

的树都能拦

折断并且倒下的是一大排，而且河水暴涨使得沿河的道路也是不怎么好走的。他们花了比来时还要多两倍的时间才辛苦的回到了城中。

　　“大人，您终于回来啦。真是吓死他们了，你们没有事就是台湾的福气了”曹豳见到谷永宁之后说了一堆的

话。

　　“我不好好的吗？有许俊在死不了”谷永宁笑着回答，谷永宁掸了掸身上的尘土“这还是要先洗洗才能出来见人了。曹豳，你先去召集各位主政官来这里开会。”

　　“是。”

　　等谷永宁梳洗完毕之后，来到了前厅发现各漕、宪、仓司的主事都已经在前厅等候了。谷永宁见都来的差不多了就准备开会。

　　“这次我召集大家来开这个会主要的目的就是想了解一下经过了这次的飓风的影响之后台湾路的损失大约有多少。谁能告诉我？”

　　“起禀安抚使大人，本次飓风来习台湾损失重大，特别是北台湾地区的损失更为重大”说话的就是陶羡，他现在是谷永宁台湾路的漕司转运使。虽然官职不大但是管的是全台湾的财税和人事的更迭

　　“淡水和基隆两地多遭海水倒灌淹没良田数十顷，淡水镇的码头也被冲毁；凯达格兰族的田地冲毁的更多，如果没有有效的补助的话可能生活有困难。”

　　“那仓司的提举有什么要汇报的吗？”虽然陶羡讲的是事实，但谷永宁更想听的是更加具体的数字。

　　“回大人，仓司正在做精确是统计，但根据现有的情报显示台湾的大多水利工程都有待翻修。经过这次的飓风之后，十之有三的堤岸有泉涌和崩塌的事故发生”李进报告

　　“这个可是一件大事啊，你要好好留意等统计好了之后再呈报上来。水利是农业的基础，做不好的话，那你试问。”

　　“提举市舶司在吗？现在台北城内的实际生活如何？还有就是物价是否高企？”

　　“台北现在看来还算是情况良好，早些时候曹知州已经通知粮仓开仓赈灾，并且抓捕了一些想在灾后囤积粮食的不法商人，通过这些努力保证了物价没有快速的上升，但是一旦屯粮告罄之后还是会猛涨的”黄涛如实的回答。

　　“那他们现在的粮食有多少？在商家的粮食又有多少？”谷永宁关切的问。

　　在古代开仓放粮就是一种最直观的救济作用。官家的粮食储备就代表了这个城市的救援能力的多寡。再加上他们现在是在海岛上，一旦没有了足够的粮食这是会造成很大的麻烦的。再说了谷永宁原本就已经和各部族讲好了一旦遇上天灾是会帮助他们的，如果没有足够的粮食还真的会失信于人的。在没有得到确实的答案之前谷永宁还有点紧张。

　　“大人不需要担心”曹豳真不愧是谷永宁的定心丸，一旦谷永宁有麻烦的时候他总能有化解的办法“台北城内现在的居民不到万人，仓储的粮食足够他们吃上半年的。还有前几个月从福建路调集的军粮现在还屯放在淡水和基隆，如果要救急的话还是能抽调部分来解困的。”

　　听了曹豳的话谷永宁的心就塌实了。但是先前提到了淡水的遭遇谷永宁就关心起谷永宁的战舰来了“余潇，台湾水军没有什么大碍吧？”

　　“水军主力早已经分批到澎湖和高雄港避风了，只是因为风太大了他们的几艘大型的战舰居然被吹沉了。”

　　“怎么可能？是哪几艘？”谷永宁大惊，这些船怎么这么不结实。

　　“是他们缴获的四车车船和8艘二车车船。”余潇有点不好意思的说“都是属下办事不力，请大人责罚。”

　　“这怎么能怪你呢”谷永宁叹了口气。

　　想后世的蒙古人东征日本国都是因为飓风的原因而失败，失败的原因现代人归咎是当时东征的船只使用的是南宋朝的战船，这些战船也是存在着豆腐渣工程。现在看来是这些纯木制结构的战船也许存在着结构上的问题，这可是一个很要命的问题，一旦没有解决好就有可能造成

后北上的全军覆没的啊。这可要好好研究。

　　于是谷永宁对余潇说“你马上组织人手对所有的战船做一次整体的检查在确保船只安全的情况下才能让船下海，不然以后出了事故为你是问。”

　　“是大人，我一定检查每一艘船，保证安全。”

　　“好，大家也辛苦了，不过现在飓风刚刚过去，也不知道还会不会有第二个第三个。现在大家要做的就是集中人力物力加强对已经损坏的堤岸、道路的翻修工作和对于灾民的安置和恢复生产的工作。他们现在不光光是靠打海贼了他们要懂得如何去学习治理他们身下的这片土地的。希望大家都能够以此为目标继续努力。”

　　得到了这样的答案谷永宁却还是

满意的。首先是这些部下都能够去了解这次灾难的一些细节，表明了他们是想将这个地方给搞好的；第二他们发现了一些问题就可以有针对

的去解决这里面的问题了。谷永宁突然间想起了严新跟他所提的那个设计城门的那个工匠了，或许他能给自己提出一些更加另人匪夷所思的想法的。于是谷永宁修书一封给远在高雄的严新，要他将那个工匠带到谷永宁这里来。

　　接下来的工作谷永宁是和大家一样参加了灾后重建工作：他们的堤岸和水坝都已经是多年没有修补了，谷永宁将阿美族的士兵全部抽调上岸组织起来做河工的工作；被水淹的土地因为沙碱很重不适合生长农作物，谷永宁有组织有经验的农夫开始对庄稼地进行抢救，期待明年会有一个好的收成；船只的大修工作也在进行。

　　通过这次的修补谷永宁发现了一个问题，那就是这些船当中有些船不适合在海上航行，河船吃浅水的，它的舵，舵叶是比较宽，海船就不一样，海船舵杆很长，舵叶不是宽而是长，长就是到深水里面去。河船的形制为：圆短船形、平底，首尾稍狭，中部宽，甲板上建有屋棚。船舷用木板

错钉成。整个船体遍布排钉。桅、篷、舵、橹、锚、帆、篙以及索具等行船设备一应齐备。舵为能升降的平衡舵，桅座呈人字形，根据需要可以放倒或竖起。海船则不然，海船用十二道隔板分为十三个水密舱。上部扁阔，两舷下削的尖底船一改沙船的平底形制，首尖尾方，首尾高昂，两侧有护板，底尖上阔，呈“V”形，并有贯通首尾的龙骨，吃水深，稳定

好，并且容易转舵改变航向，便于在狭窄或多礁石等水域较为复杂的航道中航行。尖首尖底还利于破

，受到的阻力小，航速快，并可抵御风

的冲击，尤其在开顶风船时，更能显示出它的优越

，但不足之处是不适于较浅的水域。台湾境内是小溪

域只能使用河船（淡水河除外），而外海要用海船行使，所以各有不同各取所需在船只的分配上面就要作到“内外有别”了。

　　正当他们的救灾工作展开的时候，听说台北府外来一个怪客，手里拿着谷永宁的亲笔书信说要见自己。谷永宁正感到纳闷呢，但此人有谷永宁的亲笔书信自然大有来头，谷永宁最后还是要下人把这个怪人请进了府内。　Ｗwｗ.ＮiＵｄＵＮxS.ＣｏM　