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牛顿小说网 > 军事小说 > 海魂 作者:闪烁 | 书号:4761 时间:2014/7/28 字数:4310 |
上一章 机战腿长 节九十六第 下一章 ( → ) | |
重新恢复战略轰炸的当务之急还是要尽快解决护航战斗机的问题。从十月三![]() 当时,战术航空兵采取的最多的战术是“自由猎杀。”即出动战斗机到佛罗里达进行战斗巡逻,袭击一切遭遇的美军战机,打击地面目标。这种战术在对 ![]() ![]() “自由猎杀”代替不了直接护航,这一点也早就在战争中得到了证实。首先是执行“自由猎杀”任务的战斗机都需要保留足够多的战斗用油,其作战半径相当有限,难以袭击敌纵深地区的目标。其次是“自由猎杀”存在很大的灵活 ![]() 当时,陆航与海航的战斗机在执行护航任务时的最大作战半径也就400到450海里,而且考虑到空战用油的话,那么还要适当的缩小作战半径,以保证战斗机在执行完护航任务之后,有足够的燃料返回基地。这样一来,即使是当时航程最远的“游隼”在执行护航作战任务的时候,也最多只能掩护轰炸机400海里。而“鹏”式轰炸机地基本作战半径就达到了1400海里“狼鸠”也超过了800海里“游隼”根本就无法为这些轰炸机提供有效的掩护。就算将战斗机部署到巴哈马群岛的机场上去,轰炸机群也只能在轰炸美国东南部地区的时候可以得到战斗机的直接掩护,如果深入美国腹地的话,就不可能得到战斗机的保护了。 因为历史的原因,美国东南部地区地人口不少,可是工业并不集中。美国工业最集中的是以五大湖地区。以及东北沿海地区为核心的东北部地区。五大湖地区是美国钢铁,车辆制造,飞机制造,以及小型战舰制造业的中心区,而东北地区是美国的造船业,航空业等重要军事工业的核心区。如果要通过轰炸来摧毁美国,迫使美国投降的话,就必须得摧毁美国的工业基础,轰炸机就必须得飞到美国的东北部地区。就算舰队与陆战队随后打下了百慕大群岛,战斗机的作战半径也必须要达到750到800海里才能够 ![]() 解决护航问题有两个办法。一是研制新的战斗机,这一点帝国的飞机厂已经开始了,而且同时启动地研制项目有好几个。即有舰载战斗机,也有陆航用的岸基战斗机,还有双发大型夜间战斗机,而这些新研制的战斗机的首要 ![]() 除了研制新的战斗机之外,另外一个办法就是改进现有的战斗机,在尽量保证战斗机原有的 ![]() ![]() ![]() 当时,海军主要着手改进的就是“游隼”式战斗机。除了在部分二线部队还有“金鹰”在继续服役之外,海军航空兵就只装备了“游隼”这一种战斗机。而根据使用方式,已经使用环境的不同“游隼”有十几种不同的型号,且各型号之间的差异并不是很大。比如主要在热带地区使用的“游隼”就加大了散热器的面积,以保证发动机能够正常工作。而当时出口给波斯帝国的“游隼”因为主要部署在沙漠地区,还额外增加了一个进气过滤装置,以避免沙尘进入发动机。最重要的是“游隼”是当时陆海两军中作战半径最大,而且改进余地最大的战斗机,因此,能否延长“游隼”的作战半径,成为了罗云冲能否在短期内获得护航战斗机的主要希望。 改进“游隼”的工作是由哈飞直接负责的,因为海军催得很急,当时正在参与别的项目的“游隼”的主要设计师都参加了改进设计,另外,为了能够尽快让前线部队获得航程更远的“游隼”哈飞还安排了几十名工程师到前线部队去搞清楚部队的实际需要,与部队的工程师一起进行研究。随即,还专门安排船只向巴拿马运送了一批设备,只要改进方案确定下来之后,就直接在前线改进第一批“游隼”交给部队使用,而更大规模的改进将在哈飞的工厂里进行。 这批工程师在十月中旬就到达了巴拿马,是由黄晓天负责接待他们的,而且当时罗云冲将改进“游隼”的工作全部交给了黄晓天去处理。黄晓天本来就是航空兵出身,与郝东觉一样,对飞机的结构是比较了解的,而且“游隼”本来就是海军的战斗机,黄晓天自然非常熟悉这种战斗机的优点与缺点了。 黄晓天没有单干,他还从海航,以及舰载航空兵抽调了一部分飞行员。航空勤务人员配合工程师进行改进。当时,工程师与部队的官兵提出了几种改进方式。 一是为制造更大的副油箱,这样就可以在不改动战斗机的结构的前提下增加燃料的携带量。可这也只是个治标不治本的办法,而且实施起来的难度并不小。当时“游隼”用来挂副油箱的主要就是机腹上的炸弹挂架,最大的承载力是250公斤,也就是说,挂地副油箱的重量也不能超过250公斤。除掉油箱本身的重量,所携带的燃料就相当有限了。而要提高挂载能力,那就得加强炸弹的挂架,从而加强机身结构强度。这并不是很难,早就有人提出应该让“游隼”具备携带500公斤炸弹的能力。可问题是,飞机在地面上的时候,机腹距离地面的距离是有限的,副油箱的尺寸受到了限制。就算没有这个麻烦,如果副油箱做得太大了,还会影响到飞机的稳定 ![]() 综合考虑后,工程师认为没有办法在机腹上挂更大的副油箱。只能在机翼内侧地炸弹挂架上增加一 ![]() ![]() 这个想法看似很疯狂,可是很快就证实,这是有效的办法之一。外部油箱可以按照机身的形状设计,以确保尽量不破坏飞机的气动布局。从而不影响飞机的机动 ![]() 确定了这个方案后,工程师立即着手为“游隼”减重。首先被拆掉的就是除了座舱与发动机舱以外的所有的装甲。可是这最多就减少了350公斤的重量,而要达到航程上地要求,外部油箱至少需要装上800公斤的汽油。也就是说,还得减少450公斤的重量。随后,工程师将机翼外侧的两 ![]() ![]() ![]() 在没有别的减重办法的情况下,工程师首先改装了两架“游隼。”而当时设计的外部油箱的结构重量达到了150公斤,因此只能携带520公斤的汽油。在带上了所有的副油箱之后“游隼”的作战半径提高到了650海里。这已经算是一个了不起的进步了。最重要的是,大部分的工作都可以在前线完成,包括换上机关 ![]() ![]() 罗云冲立即批准了改进计划,要求工程师在十月份至少改装5个中队的“游隼。”而且要尽快拿出几架样机,让飞行员进行适应 ![]() 当时,部队对改进后的“游隼”的反应还算不错,而最受到非议的不是那两个在座舱后面鼓起来,如同两个长条面包似的外部油箱,而是减少的装甲,以及弱得多的火力与备弹数量。 以前“游隼”一直以坚固而闻名,当时甚至有很多陆航的战斗机飞行员嘲笑他们的战斗机是纸糊的,建议陆航直接采购“游隼”以确保战斗机飞行员的安全。在实战中,曾经有一架“游隼”在挨了十多发机关炮炮弹,以及上百发机 ![]() 火力与备弹量也是个大问题。4门20毫米机关炮是海军战斗机的标准配制,而且实战证明这要比美军使用的50机关 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 不满归不满,飞行员还是得去适应新的战斗机。而且后来的实战证明,减少了装甲后“游隼”的防御仍然是足够的,毕竟最关键的两个部位的装甲并没有减少。12毫米重机 ![]() ![]() |
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