仙恋红尘(西风残照)最新章节第四章正式比赛险胜

书号:7874 时间:2014/12/8 字数:5103

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　如果说此前沈信对正式的F1赛车还有雾里看花般的感觉，那么经过排位赛后，一切看法和想法就都很实在了。在他现在看来，这就是一场游戏，而他已经完全了解游戏规则，并有着赢得游戏的实力。

　　说到竞争对手，沈信认为最强的无疑就是舒赫和阿索，不过能参加F1赛车的车手都是顶级高手，实际上在实战对其他人也是不能掉以轻心。这样想着，沈信笑了，在所有车手当中，或许只有他自己是混进来的，其他人谁不是身经百战？不过也正因为这样才让沈信觉得刺

，甚至想到他第一次玩CS就打败马天成的事。

　　责任，乐趣，对荣誉的渴望，这所有的一切汇合起来，就形成沈信对冠军的雄心。

　　想地更远一点，沈信甚至开始考虑车队总冠军的事。这个想法可就疯狂，因为车队总冠军代表着综合实力，并不是他一个人能决定的了。要达到这个目标，作为另一名主力车手，林晨的发挥同样重要，而且更要看车队工作人员在实战中的支持是不是有力。

　　没有经过正式比赛，这一切都尚在未知，不过沈信倒是很有信心。首先林晨给他的印象很深，潜力巨大，态度端正，这都代表着林晨的前途无量。在沈信看来，经过几站的实战锤炼，林晨的水平一定能够上一个档次，会更有竞争力。而说到车队在维修站的表现，沈信也是满意得很，虽然只是一帮业余选手，但那效率并不亚于任何车队。

　　这也是沈信突然信心十足的一个原因，因为维修站的效率甚至可以帮一个车手瞬间扭转战局，这方面的支持既然到位，沈信自然没理由不对未来抱乐观态度。带着对未来美好的憧憬，沈信陷入了沉思。

　　星期

下午两点钟，当Ｆ1赛车引擎特有的巨大喧嚣声再度在阿尔伯特公圆响起的时候，沈信参加的生平第一场Ｆ1正式比赛也即将开始。

　　再次来到赛道的发车区等待比赛开始，沈信已经没有多少激动的意思了。他在前一天已经度过了学徒期，现在他的心态和那些老手完全没有什么两样。

　　全神贯注地等待信号发出，沈信进入临战戒备状态，为了这个启动赛车的动作，他在实际中和意识中都曾进行过无数次的演练，现在就看看是不是有效果了。

　　信号一起，赛车轰隆轰隆地冲出发车区。沈信的位置不错，启动操作也很完美，所以一发车就占了个好位置。对起步时的操作，沈信基本满意，不过他自己清楚，要想赢得胜利，他还需要有更好的表现。

　　瞬间从0速度提升到急速，那种刺

是沈信最喜爱的，不过这时候他顾不上体会这感觉，因为很快就是第一个弯道了。

　　在阿尔伯特公圆赛道上，第一个转弯处离出发点并没有多远，而且是一个先左转后右转的双弯道，这就让比赛从一开始就充满着挑战。

　　说到弯道，是沈信最擅长的，也正是他期待的，因为弯道对他来说就意味着机会。不过对其他人来说，他们可就不象沈信那么期待弯道了，尤其这时候比赛刚开始，状态尚未调整到最佳，每个人在这个弯道上都很小心，绝对是打起十二分精神应付。

　　在沈信之前的阿索和舒赫也不例外，临近弯道时，他们都开始减低速度。以F1赛车的高速，加速和减速几乎都是瞬间完成，这点时间本来是不可能被人利用的。但沈信却是身有异能，且早有准备，充分利用到了这一点。在阿索和舒赫减速的同时，他却在加速，并成功地从两个人右侧外道超出。

　　在弯道前把速度提升到这么高，实在无疑于是在找死，所有人看到沈信这一个动作，都是这样的念头。不过沈信既然敢这么做，就有他自己的理由。在幻境中已经重复过很多次这样的训练，他对自己充满信心，赛车的稳定

也让他没必要担心其他。

　　沈信弯道前迅速左转，赛车稳稳地驶入短暂的过度赛道，然后冲下下一个转弯处，这时沈信已经成功地领先两个主要竞争对手半个车身。不过这么一点领先却也难言优势，因为他是在外道，而舒赫却稳稳占据内道。

　　不过有利的地方是沈信这个时候的速度比其他人都快，而且很快就是下一个弯道。采取和刚才相同的战术，沈信的减速的时间还是比舒赫和阿索稍慢那么一点，成功地最先一个转弯，并在转弯时占据了内道，既挡住了舒赫的去路，更确保了自己的领先。

　　这样的时间差其实很微小，能把握到并利用到最完美，也只有沈信才能做到。

　　转弯之后，沈信更是将所有对手甩在身后，前无阻碍，简直就是一片坦途。

　　沈信一开场就异军突起，杀到领头羊的位置，大概是可以让很多人跌破眼镜的。不过这只是开始，结果还是很难预料，不仅沈信自己不敢松懈，其他人更不会因此放弃。沈信知道这一点，所有并不为这个小小的优势而自满，而是极力要将这个优势更扩大。

　　前面没有阻碍，自然是有利发挥，沈信一边留心着后面车手的追赶，一边把自己对赛道的熟悉和赛车的稳定灵活发挥到了极致。

　　由于有着所有车手中最敏锐的感觉，能对形势做出计算机般精确的估计，沈信一旦领先，他的所有操作都是最完美的，绝对没有一丝一毫浪费时间的地方。

　　于是场面就变成沈信一直在领跑，舒赫和阿索在后面紧追不舍。舒赫和阿索似乎很有默契，相互之间很少摩擦，只是将目标对准沈信，不过即使是这样，他们却还是一直追赶不上。

　　这情况一直维持到沈信第一次维修站，而一旦沈信进站，舒赫和阿索可就毫不客气地将他抛在身后了。这是自然的，而按照沈信的估计，他们差不多也该进站了，小小的反超，一旦他们进站，他马上就能追回来。

　　事实上维修站是另一个战场，同样的操作如果能比对手节省哪怕0。1秒，那也是极其有利的优势。沈信一进站，已经准备就绪的车队工作人员马上就有条不紊地开始了工作。两个等待多时的工作人员利落地举起40公斤重的加油管开始为赛车加油，旁边还有数人手持灭火器防止意外发生。

　　看到这一幕，沈信不由暗自欣慰，自己车队的这些工作人员越来越有专业的味道了，不仅是看着象，而且在效率上也是如此。这一点从他们加油的纯

就能看出来。

　　按照沈信自己的估计，这次进站绝对是没有浪费时间的，等他的赛车再度吼叫着冲向赛道的时候，他的两个主要对手也不比他领先多少。

　　不过这一次进站之后，按照车队战术，沈信赛车的载油量加大了，在速度上可就比不上他的两个对手了，他开始由领跑者变成了追赶者。

　　即使是在舒赫和阿索进站之后，沈信也还是没有改变这个命运，他还是只能紧追在阿索和舒赫身后。尤其遗憾的是阿索的情况，在阿索从维修站出来的时候，沈信也恰恰跋到，不过却是比他慢了一步，只能眼睁睁看着阿索成功地抢先进入赛道。

　　这个突然的改变并没有影响沈信的心情，因为他的载油量加大本来就预示着这个结果。按照他的估计，只要不落后太多，在两个对手第二次进站的时候，就是他的机会来了。

　　赛车继续着，沈信既没有机会超上去，却也没有把拉下来，成功地把持着自己第三的位置，后面的对手已经被他们三个给甩开了不少。

　　而沈信的估计没错，等舒赫和阿索再次进站的时候，他的表演时间就来了。在两个对手先后离开之后，他又回到了最初一个人领跑的局面了。在维修站花的时间自然只有几秒，但这已经足够沈信疯狂地扩大自己的领先优势了。他的载油量是经过计算的，不仅比其他人要多，而且因为特别的节能技术，足够沈信比其他人多跑上好几圈了。这时候经过比赛的消耗，载油量已经不太影响赛车速度，在没有了前面两个对手的阻挡，沈信可就是放开速度飞奔了。沈信甚至有心情想到，现在赛车似乎轻盈得象鸟儿一般。

　　当舒赫和阿索从维修站出来之后，看到沈信丝毫没有进站的意思，他们不仅都开始怀疑沈信第一次进站到底是加了多少油了。

　　在心情放松的情况下，沈信发挥得更稳定，因为他的载油量少了，而舒赫和阿索却是刚加完油，在速度上沈信甚至有了优势，所以他很快就把和舒赫和阿索之间的距离拉开了。

　　在舒赫和阿索在第二次进站后已经跑了两圈的情况下，看到沈信仍然是疯狂地在领跑，丝毫没有进站的意思，他们可就都心里没底了，都在怀疑唐风车队的战术是不是安排沈信只是一次进站了。

　　沈信的表现进一步巩固了他们的这个想法，第三圈，第四圈，沈信还一直在不知疲倦地奔驰在赛道上。

　　这个时候，所有人都认定沈信不会再进站了。而沈信领先优势是那么大，舒赫和阿索都有点失去信心了。

　　不过赛季漫长，一个半个分站冠军旁落不是什么大问题。在对本站夺冠失去信心后，舒赫和阿索都开始考虑亚军的问题。按照规定，每一站只有率先完成比赛的前八名车手会有积分，分别是冠军10分，亚军8分，第三名6分，此后车手的积分就分别是从第四名的5分到第八名的1分了。既然冠军得不了，能得个亚军也算是占据有利位置了。

　　在这样的想法，舒赫和阿索不再一心一意地追赶沈信，反而把注意力集中到对方身上。

　　他们相互掣影响到他们对沈信的追赶，沈信优势更是明显。

　　不过就在这时，沈信却在全场人惊愕的目光中驶进了维修站。

　　沈信第一次进站后的载油量自然不足以保证完成全场比赛，不过这时却也离比赛结束也没有多少圈了。

　　说起来沈信第一次进站的时候选择的载油量很不正规，不过能够用一个不太正规的载油量算计到舒赫和阿索，以唐子凡为首，车队成员怕都要笑歪鼻子了。

　　这时候离比赛结束已经没有多长了，也就不需要多加油，够维持比赛就好了，所以沈信在站内几乎没花什么时间就再次杀上战场。

　　看到沈信进站，舒赫和阿索都有上当受骗的感觉，义愤填膺的情况下，他们又都放弃了相互之间的争执，又开始默契地互不干涉，只是一心追赶沈信了。

　　这个时候，大家的载油量都差不多，沈信赛车动力不足的缺点可就显

出来了。在比赛越来越靠近结束的时候，沈信的领先优势渐渐被缩小，不过沈信之前的领先优势实在是巨大，一时之间，沈信虽然没有多少优势了，却还是领先。

　　领跑并被疯狂追赶，这就是沈信在澳大利亚站比赛中的最后几圈的写照。终于到了最后一圈，沈信还是在领跑。

　　而最后一圈也很快要结束了，等沈信率先驶入最后直通终点的冲刺直道上时，他的领先优势已经所剩无几。

　　最后阶段了，三个遥遥领先于其他对手的人都不再有什么顾虑，将速度毫不犹豫提升到最高。而笔直的冲刺赛道，也提供了极速飚车舞台，使得他们没有什么需要担心的，这最后一段，就是纯粹速度的比拼。沈信的赛车大概是最弱的一个，虽然他有领先优势在手，但鹿死谁手，实在也还是难以预料。

　　场面是如此

烈，虽然只是短短的时间，但已经足以让所有在现场目睹亲历的人失语，更成为F1赛车史上经典场面之一。

　　终点在望，沈信虽然一直领先，但速度已经达到极限还不能阻止舒赫和阿索的渐渐赶上，也不

有那么一丝担心了。

　　冲刺，冲刺，等就要到终点的时候，三辆车几乎是并驾齐驱，用一张大的地毯就可以把他们全都盖住，这时候，离得稍远一点，都无法分辨出谁在领先。

　　三辆赛车咆哮着同时冲过了终点，现场一片喧闹，不过却没有欢呼，以为没有人知道冠军是谁。观众们都在纷纷在问着自己的同伴，到底是谁第一个到达的？不过他们的同伴和他们一样茫然。

　　无论是舒赫还是阿索，都是有着自己忠实的车

的，但这样的结果，他们都不知道是该惋惜还是该欢呼，因为他们不知道是谁赢了。

　　至于沈信，他这个时候应该是没有多少车

的，毕竟他只是第一次参加F1赛车。

　　而不要说观众，就连舒赫和阿索也不知道谁是冠军，三辆车的差距实在是太小了，他们根本搞不清楚他们最后到底超过沈信没有。

　　只有沈信自己清楚，他赢了，虽然赢得极少，赢得极险，但他还是赢了。

　　最后的结果出来，是现场终于轰动了，因为是沈信赢得了新赛季F1的首站比赛。这个名字很多人可能从没有听过，但从这天起，这个名字将一直在他们耳边响起。

　　一个从来没有参加过F1比赛的人创造了奇迹，虽然沈信自己也觉得赢得不够爽快，不过这并不重要，冠军就是冠军，他在F1车坛现在也变得引人注目了。　ｗＷｗ.ｎＩｕDｕＮxS.ｃOm　

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如果说此前沈信对正式的F1赛车还有雾里看花般的感觉，那么经过排位赛后，一切看法和想法就都很实在了。在他现在看来，这就是一场游戏，而他已经完全了解游戏规则，并有着赢得游戏的实力。　　说到竞争对手，沈信认为最强的无疑就是舒赫和阿索，不过能参加F1赛车的车手都是顶级高手，实际上在实战对其他人也是不能掉以轻心。这样想着，沈信笑了，在所有车手当中，或许只有他自己是混进来的，其他人谁不是身经百战？不过也正因为这样才让沈信觉得刺，甚至想到他第一次玩CS就打败马天成的事。　　责任，乐趣，对荣誉的渴望，这所有的一切汇合起来，就形成沈信对冠军的雄心。　　想地更远一点，沈信甚至开始考虑车队总冠军的事。这个想法可就疯狂，因为车队总冠军代表着综合实力，并不是他一个人能决定的了。要达到这个目标，作为另一名主力车手，林晨的发挥同样重要，而且更要看车队工作人员在实战中的支持是不是有力。　　没有经过正式比赛，这一切都尚在未知，不过沈信倒是很有信心。首先林晨给他的印象很深，潜力巨大，态度端正，这都代表着林晨的前途无量。在沈信看来，经过几站的实战锤炼，林晨的水平一定能够上一个档次，会更有竞争力。而说到车队在维修站的表现，沈信也是满意得很，虽然只是一帮业余选手，但那效率并不亚于任何车队。　　这也是沈信突然信心十足的一个原因，因为维修站的效率甚至可以帮一个车手瞬间扭转战局，这方面的支持既然到位，沈信自然没理由不对未来抱乐观态度。带着对未来美好的憧憬，沈信陷入了沉思。　　星期下午两点钟，当Ｆ1赛车引擎特有的巨大喧嚣声再度在阿尔伯特公圆响起的时候，沈信参加的生平第一场Ｆ1正式比赛也即将开始。　　再次来到赛道的发车区等待比赛开始，沈信已经没有多少激动的意思了。他在前一天已经度过了学徒期，现在他的心态和那些老手完全没有什么两样。　　全神贯注地等待信号发出，沈信进入临战戒备状态，为了这个启动赛车的动作，他在实际中和意识中都曾进行过无数次的演练，现在就看看是不是有效果了。　　信号一起，赛车轰隆轰隆地冲出发车区。沈信的位置不错，启动操作也很完美，所以一发车就占了个好位置。对起步时的操作，沈信基本满意，不过他自己清楚，要想赢得胜利，他还需要有更好的表现。　　瞬间从0速度提升到急速，那种刺是沈信最喜爱的，不过这时候他顾不上体会这感觉，因为很快就是第一个弯道了。　　在阿尔伯特公圆赛道上，第一个转弯处离出发点并没有多远，而且是一个先左转后右转的双弯道，这就让比赛从一开始就充满着挑战。　　说到弯道，是沈信最擅长的，也正是他期待的，因为弯道对他来说就意味着机会。不过对其他人来说，他们可就不象沈信那么期待弯道了，尤其这时候比赛刚开始，状态尚未调整到最佳，每个人在这个弯道上都很小心，绝对是打起十二分精神应付。　　在沈信之前的阿索和舒赫也不例外，临近弯道时，他们都开始减低速度。以F1赛车的高速，加速和减速几乎都是瞬间完成，这点时间本来是不可能被人利用的。但沈信却是身有异能，且早有准备，充分利用到了这一点。在阿索和舒赫减速的同时，他却在加速，并成功地从两个人右侧外道超出。　　在弯道前把速度提升到这么高，实在无疑于是在找死，所有人看到沈信这一个动作，都是这样的念头。不过沈信既然敢这么做，就有他自己的理由。在幻境中已经重复过很多次这样的训练，他对自己充满信心，赛车的稳定也让他没必要担心其他。　　沈信弯道前迅速左转，赛车稳稳地驶入短暂的过度赛道，然后冲下下一个转弯处，这时沈信已经成功地领先两个主要竞争对手半个车身。不过这么一点领先却也难言优势，因为他是在外道，而舒赫却稳稳占据内道。　　不过有利的地方是沈信这个时候的速度比其他人都快，而且很快就是下一个弯道。采取和刚才相同的战术，沈信的减速的时间还是比舒赫和阿索稍慢那么一点，成功地最先一个转弯，并在转弯时占据了内道，既挡住了舒赫的去路，更确保了自己的领先。　　这样的时间差其实很微小，能把握到并利用到最完美，也只有沈信才能做到。　　转弯之后，沈信更是将所有对手甩在身后，前无阻碍，简直就是一片坦途。　　沈信一开场就异军突起，杀到领头羊的位置，大概是可以让很多人跌破眼镜的。不过这只是开始，结果还是很难预料，不仅沈信自己不敢松懈，其他人更不会因此放弃。沈信知道这一点，所有并不为这个小小的优势而自满，而是极力要将这个优势更扩大。　　前面没有阻碍，自然是有利发挥，沈信一边留心着后面车手的追赶，一边把自己对赛道的熟悉和赛车的稳定灵活发挥到了极致。　　由于有着所有车手中最敏锐的感觉，能对形势做出计算机般精确的估计，沈信一旦领先，他的所有操作都是最完美的，绝对没有一丝一毫浪费时间的地方。　　于是场面就变成沈信一直在领跑，舒赫和阿索在后面紧追不舍。舒赫和阿索似乎很有默契，相互之间很少摩擦，只是将目标对准沈信，不过即使是这样，他们却还是一直追赶不上。　　这情况一直维持到沈信第一次维修站，而一旦沈信进站，舒赫和阿索可就毫不客气地将他抛在身后了。这是自然的，而按照沈信的估计，他们差不多也该进站了，小小的反超，一旦他们进站，他马上就能追回来。　　事实上维修站是另一个战场，同样的操作如果能比对手节省哪怕0。1秒，那也是极其有利的优势。沈信一进站，已经准备就绪的车队工作人员马上就有条不紊地开始了工作。两个等待多时的工作人员利落地举起40公斤重的加油管开始为赛车加油，旁边还有数人手持灭火器防止意外发生。　　看到这一幕，沈信不由暗自欣慰，自己车队的这些工作人员越来越有专业的味道了，不仅是看着象，而且在效率上也是如此。这一点从他们加油的纯就能看出来。　　按照沈信自己的估计，这次进站绝对是没有浪费时间的，等他的赛车再度吼叫着冲向赛道的时候，他的两个主要对手也不比他领先多少。　　不过这一次进站之后，按照车队战术，沈信赛车的载油量加大了，在速度上可就比不上他的两个对手了，他开始由领跑者变成了追赶者。　　即使是在舒赫和阿索进站之后，沈信也还是没有改变这个命运，他还是只能紧追在阿索和舒赫身后。尤其遗憾的是阿索的情况，在阿索从维修站出来的时候，沈信也恰恰跋到，不过却是比他慢了一步，只能眼睁睁看着阿索成功地抢先进入赛道。　　这个突然的改变并没有影响沈信的心情，因为他的载油量加大本来就预示着这个结果。按照他的估计，只要不落后太多，在两个对手第二次进站的时候，就是他的机会来了。　　赛车继续着，沈信既没有机会超上去，却也没有把拉下来，成功地把持着自己第三的位置，后面的对手已经被他们三个给甩开了不少。　　而沈信的估计没错，等舒赫和阿索再次进站的时候，他的表演时间就来了。在两个对手先后离开之后，他又回到了最初一个人领跑的局面了。在维修站花的时间自然只有几秒，但这已经足够沈信疯狂地扩大自己的领先优势了。他的载油量是经过计算的，不仅比其他人要多，而且因为特别的节能技术，足够沈信比其他人多跑上好几圈了。这时候经过比赛的消耗，载油量已经不太影响赛车速度，在没有了前面两个对手的阻挡，沈信可就是放开速度飞奔了。沈信甚至有心情想到，现在赛车似乎轻盈得象鸟儿一般。　　当舒赫和阿索从维修站出来之后，看到沈信丝毫没有进站的意思，他们不仅都开始怀疑沈信第一次进站到底是加了多少油了。　　在心情放松的情况下，沈信发挥得更稳定，因为他的载油量少了，而舒赫和阿索却是刚加完油，在速度上沈信甚至有了优势，所以他很快就把和舒赫和阿索之间的距离拉开了。　　在舒赫和阿索在第二次进站后已经跑了两圈的情况下，看到沈信仍然是疯狂地在领跑，丝毫没有进站的意思，他们可就都心里没底了，都在怀疑唐风车队的战术是不是安排沈信只是一次进站了。　　沈信的表现进一步巩固了他们的这个想法，第三圈，第四圈，沈信还一直在不知疲倦地奔驰在赛道上。　　这个时候，所有人都认定沈信不会再进站了。而沈信领先优势是那么大，舒赫和阿索都有点失去信心了。　　不过赛季漫长，一个半个分站冠军旁落不是什么大问题。在对本站夺冠失去信心后，舒赫和阿索都开始考虑亚军的问题。按照规定，每一站只有率先完成比赛的前八名车手会有积分，分别是冠军10分，亚军8分，第三名6分，此后车手的积分就分别是从第四名的5分到第八名的1分了。既然冠军得不了，能得个亚军也算是占据有利位置了。　　在这样的想法，舒赫和阿索不再一心一意地追赶沈信，反而把注意力集中到对方身上。　　他们相互掣影响到他们对沈信的追赶，沈信优势更是明显。　　不过就在这时，沈信却在全场人惊愕的目光中驶进了维修站。　　沈信第一次进站后的载油量自然不足以保证完成全场比赛，不过这时却也离比赛结束也没有多少圈了。　　说起来沈信第一次进站的时候选择的载油量很不正规，不过能够用一个不太正规的载油量算计到舒赫和阿索，以唐子凡为首，车队成员怕都要笑歪鼻子了。　　这时候离比赛结束已经没有多长了，也就不需要多加油，够维持比赛就好了，所以沈信在站内几乎没花什么时间就再次杀上战场。　　看到沈信进站，舒赫和阿索都有上当受骗的感觉，义愤填膺的情况下，他们又都放弃了相互之间的争执，又开始默契地互不干涉，只是一心追赶沈信了。　　这个时候，大家的载油量都差不多，沈信赛车动力不足的缺点可就显出来了。在比赛越来越靠近结束的时候，沈信的领先优势渐渐被缩小，不过沈信之前的领先优势实在是巨大，一时之间，沈信虽然没有多少优势了，却还是领先。　　领跑并被疯狂追赶，这就是沈信在澳大利亚站比赛中的最后几圈的写照。终于到了最后一圈，沈信还是在领跑。　　而最后一圈也很快要结束了，等沈信率先驶入最后直通终点的冲刺直道上时，他的领先优势已经所剩无几。　　最后阶段了，三个遥遥领先于其他对手的人都不再有什么顾虑，将速度毫不犹豫提升到最高。而笔直的冲刺赛道，也提供了极速飚车舞台，使得他们没有什么需要担心的，这最后一段，就是纯粹速度的比拼。沈信的赛车大概是最弱的一个，虽然他有领先优势在手，但鹿死谁手，实在也还是难以预料。　　场面是如此烈，虽然只是短短的时间，但已经足以让所有在现场目睹亲历的人失语，更成为F1赛车史上经典场面之一。　　终点在望，沈信虽然一直领先，但速度已经达到极限还不能阻止舒赫和阿索的渐渐赶上，也不有那么一丝担心了。　　冲刺，冲刺，等就要到终点的时候，三辆车几乎是并驾齐驱，用一张大的地毯就可以把他们全都盖住，这时候，离得稍远一点，都无法分辨出谁在领先。　　三辆赛车咆哮着同时冲过了终点，现场一片喧闹，不过却没有欢呼，以为没有人知道冠军是谁。观众们都在纷纷在问着自己的同伴，到底是谁第一个到达的？不过他们的同伴和他们一样茫然。　　无论是舒赫还是阿索，都是有着自己忠实的车的，但这样的结果，他们都不知道是该惋惜还是该欢呼，因为他们不知道是谁赢了。　　至于沈信，他这个时候应该是没有多少车的，毕竟他只是第一次参加F1赛车。　　而不要说观众，就连舒赫和阿索也不知道谁是冠军，三辆车的差距实在是太小了，他们根本搞不清楚他们最后到底超过沈信没有。　　只有沈信自己清楚，他赢了，虽然赢得极少，赢得极险，但他还是赢了。　　最后的结果出来，是现场终于轰动了，因为是沈信赢得了新赛季F1的首站比赛。这个名字很多人可能从没有听过，但从这天起，这个名字将一直在他们耳边响起。　　一个从来没有参加过F1比赛的人创造了奇迹，虽然沈信自己也觉得赢得不够爽快，不过这并不重要，冠军就是冠军，他在F1车坛现在也变得引人注目了。　ｗＷｗ.ｎＩｕDｕＮxS.ｃOm